PÁGINA PESSOAL DE RUI BRANCO

Terça-feira, 16 de Maio de 2006
AEROPORTO DE OTA (Questão 45)

Foto: Rotunda do Relógio

 

45. Existem outros aeroportos construídos ou explorados em parceria com interesses privados?

 

A privatização da gestão aeroportuária, sob várias formas (venda de participações, dispersão de capital, concessão) é hoje usual, sendo vários os exemplos na Europa (Reino Unido, Dinamarca, Áustria, Alemanha, Itália, Grécia), na América Latina (Argentina, México), no Extremo Oriente (China, Malásia, Austrália, Nova Zelândia), África do Sul, etc

 

A construção de um novo aeroporto com recurso a uma parceria público/privada foi utilizada, por exemplo no aeroporto de Spata, em Atenas, tendo o Estado Grego criado uma sociedade com accionistas privados alemães.

 

Existem vários tipos de investidores internacionais interessados na exploração de infra-estruturas aeroportuárias: empresas gestoras de grandes aeroportos, construtores/operadores, investidores financeiros e fundos de pensões.



publicado por BLOGOTA às 21:35
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4 comentários:
De russo a 17 de Maio de 2006 às 19:20
Claro que levar a cabo a construção de um novo aeroporto em Portugal, só poderia ser suportado por investidores privados, só tenho pena de não existir empresas nacionais interessadas na totalidade da concessão, não sei se por falta de capacidades de investimento, se por falta de coragem à iniciativa/rentabilização. Sendo este modelo de construção com financiamento privado já referenciado com sucesso noutros países, reforça a minha confiança neste projecto, mesmo que meramente simbólica.
Só fico desiludido por não estarmos todos empenhados no mesmo, o estado já assumiu a construção do aeroporto em Ota, já foram discutidos os impactos ambientais, a localização, a viabilidade, etc., ouve discordancia, euforismo, cepticismo, esperança e até mesmo regionalismo, acho que chegou o momento de Portugal se unir, agora, em torno deste grande empreendimento e deixar os interesses ou as opiniões pessoais para traz, de lutarmos todos pelo mesmo, olha, de seguir o exemplo patriótico do futebol, ninguém está de acordo com o Sr. Scolari, mas vamos todos gritar golo, sabem, já cansa fazermos a nossa história com coisas que podíamos ter feito...


De Ze a 17 de Maio de 2006 às 21:37
Discutiu-se o impacto ambiental e concluiu-se que é grande; discutiu-se a localização e concluíu-se que é a pior; discutiram-se as viabilidades, financeira não se sabe, funcional tão pouco, sendo que várias outras alternativas pareceram reunir muito mais consenso à sua volta. Concorde-se ou não com as escolhas do Scolari, todos queremos ganhar. Quanto a este projecto, unirmo-nos ou não é perfeitamente indiferente e não vai influenciar em nada a sua implementação. É concebível que haja interesses por detrás das opções de Scolari, mas é óbvio que há muitos e grandes interesses por detrás do aeroporto. E porque é que vou unir as mãos com os meus compatriotas em volta de um projecto com o qual não concordo? Só se for para dar força a este e futuros governos para fazerem o que bem entenderem, com a bênção garantida dos tótós. A sério Russo, essa opinião de “vamos deixar opiniões pessoais para trás e ser patriotas” parece um bocado fascista, coisa que sei que não és.


De russo a 19 de Maio de 2006 às 00:17
ó Zé amigo, tás bom? olha lá, trata-se da construção de um aeroporto, como é que seria possível não ter grande impacto ambiental? e quanto à sua localização a norte do tejo , implica pelo menos estar ligado à capital por vias bastante mais seguras que pontes, pra não falar na densidade citadina que se encontra em torno desta mesma localização, em relação à viabilidade não vejo onde encontras duvidas, é um aeroporto suportado quase na totalidade por investimento privado, e existem muitos privados estrangeiros interessados, ora se não fosse viável... Só pra não falar no emprego directo e indirecto que vai criar durante a sua construção e o seu funcionamento também, olha, para começar o pessoal da construção civil não se deve queixar, já não há uma grande obra destas desde a expo 98, em que muitos não estavam de acordo e agora todos nos orgulhamos, ou mesmo os estádios para o europeu, a grande maioria condenou a sua construção mas todos nos gabamos pela excelente organização do torneio, isto por aqui tá dificil zé acredita, Portugal não é só uma estancia de férias :)


De Ze a 19 de Maio de 2006 às 15:46
Amigo Russo, abraço grande.
Claro que está difícil. E enquanto as coisas forem resolvidas na base das grandes obras não há-de deixar de estar difícil. Não é assim que um país se desenvolve. Por isso andamos às ondas, com picos na altura da Expo, ou do Euro, ou do aeroporto, com interregnos de crise. Um dia não vai haver criatividade para inventar mais obras. E depois? Talvez nem uma estância de férias possamos ser nessa altura.
Aliás, como tu dizes, o pessoal da construção civil não se devia queixar. Pois claro que não, até porque sem eles não haveria o interesse neste aeroporto. São um lobby demasiado poderoso. Agora, se procurares mais alguém que não se queixe, talvez não seja tão evidente. É sempre o pato-bravo que fica bem no fim. E tu até sabes que para mim talvez fosse mais fácil e lógico defender as posições dos construtores civis, por razões óbvias.
Mas isto, obviamente é mais um reflexo da política: não há empregos, lança-se uma grande obra; há um buraco no orçamento, privatiza-se qualquer coisa para cobrir; sempre as soluções momentâneas, nunca as reformas de fundo.
E já agora, não mistures alhos com bugalhos. A organização do Euro foi uma coisa, a construção dos estádios outra. A organização foi boa, mas os estádios são muito discutíveis, sobretudo porque alguns deles quase não receberam jogos nenhuns da competição, e agora não recebem jogos de todo, como no caso do Algarve.

Para finalizar, cada um tem o direito a uma opinião neste processo e a tua é tão respeitável como a minha. A minha maior crítica ao que escreveste antes tem a ver com o conceito de patriotismo e de não confrontação das decisões do Estado. Isso é a negação da democracia.


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