PÁGINA PESSOAL DE RUI BRANCO


Quinta-feira, 10 de Maio de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

QUINTA_DA_TORRE

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A “Corografria Portugueza”, em 1712, refere-se à freguesia nestes termos “O Espírito Santo no lugar da Ota, que dista uma légua da Vila para o Norte é Curado anexo à Igreja de S. Pedro, tem vinte vizinhos, uma grande quinta de Pedro de Figueiredo, o lugar de Aldeã com doze vizinhos, a Quinta da Torre, a Quinta do Archino do Marquês de Arronches, e um Hospital para se recolherem os pobres”. Actualmente esta quinta pertence à Sociedade Agrícola das Salgadas, Lda. As actividades agro-pecuárias são a sua principal fonte de rendimentos. Esta quinta será a mais afectada na freguesia de Ota, relativamente às expropriações para a construção do Novo Aeroporto Internacional.

 

 

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Quinta-feira, 3 de Maio de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

MONTE_REDONDO

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No meio de uma charneca imensa, em cujos terrenos terciários se ergue a elevação jurássica do Monte Redondo. Esta elevação calcária tem 212 metros de altura, e tem estado muito em voga ultimamente devido à sua proximidade com o futuro Aeroporto Internacional de Lisboa. Alguma comunicação social portuguesa insiste em afirmar que este Monte será para deitar abaixo, no entanto posso afirmar, baseado nos estudos da NAER, publicados no site, que nunca se ponderou essa possibilidade. Aliás, o projecto do novo aeroporto desenhou as pistas mais para este, no sentido de as desviar desta elevação. Actualmente a pista que existe no local, fica precisamente no enfiamento do Monte Redondo. Subir este Monte não é fácil, existe um caminho aberto, com muita pedra solta, do lado Norte que nos leva até ao topo. Numa viatura todo o terreno consegue-se subir com alguma dificuldade. No entanto é a pé que se tira o maior gozo em termos de paisagem. Á medida que vamos “escalando” o Monte, temos sempre no nosso horizonte o majestoso Montejunto, e conseguimos também observar a imensa charneca de Ota, para lá dos limites da nossa freguesia. Mas quando chegamos ao topo do mesmo é que a paisagem se torna deslumbrante. Do lado poente, sentido norte/sul, observamos a Serra de Ota e a sua localidade, para sul avistamos a área onde irá ser construído o novo aeroporto e para o lado nascente, observamos a charneca de Ota e algumas povoações do concelho de Azambuja. No entanto, para mim a melhor imagem que se pode ter do alto do Monte Redondo é o «conjunto paisagístico» Chã Alta e Barragem da Chã Alta. Simplesmente magnifico. Para quem nunca subiu ao topo do Monte, aqui fica o meu convite para o fazer enquanto ainda pode usufruir da paisagem quase sem betão.

 

 

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Foto: Marco Geodésico no topo do Monte Redondo



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Quinta-feira, 19 de Abril de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

MIRANTE

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O posto de vigia, contra incêndios da Serra de Ota, situa-se numa área privilegiada para a detecção precoce de incêndios florestais. No período de Verão este posto encontra-se a funcionar 24 horas por dia, com quatro vigilantes, que rodam entre si em turnos de oito horas. Este edifício pertence à Direcção Geral de Recursos Florestais. Do alto da sua torre, tem-se uma vista fantástica sobre toda a freguesia de Ota e localidades limítrofes. No futuro será um local muito procurado para seguir as obras do futuro aeroporto, bem como, quando o mesmo estiver em pleno funcionamento, seguir as aterragens e descolagens dos aviões.

 

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Sábado, 14 de Abril de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

MARCO_DE_LEGUA

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A freguesia de Ota foi atravessada pela velha Estrada Real entre Lisboa e Coimbra, construída no reinado de D. Maria I, que era utilizada pelos serviços da primeira carreira regular da Malaposta (1798-1804). Ainda existem, dessa época, um marco de cruzamento e um marco de légua, situados respectivamente junto à Ponte Antiga, na Rua da Malaposta, à entrada de Ota, e no sítio denominado Vale Carlos, próximo de Ota. Estão ambos classificados com Imóvel de Interesse Público, desde 1943.

 

Junto a Vale Carlos está o Marco de Legoa Nº VIII.

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Quinta-feira, 29 de Março de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

MARCO_DA_MALA_POSTA

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A freguesia de Ota foi atravessada pela velha Estrada Real entre Lisboa e Coimbra, construída no reinado de D. Maria I, que era utilizada pelos serviços da primeira carreira regular da Malaposta (1798-1804). Ainda existem, dessa época, um marco de cruzamento e um marco de légua, situados respectivamente junto à Ponte Antiga, na Rua da Malaposta, à entrada de Ota, e no sítio denominado Vale Carlos, próximo de Ota. Estão ambos classificados com Imóvel de Interesse Público, desde 1943.

 

Junto da entrada sul da povoação e antes da ponte que lhe dá acesso está colocado, numa encruzilhada de estradas, um marco de cruzamento da Mala-Posta que assinala um dos pontos do trajecto Lisboa – Caldas da Rainha.

 

O marco tem as seguintes inscrições:

 

Na face principal e debaixo da Coroa Real em relevo,

 

A AUGUSTA RAINHA

D. MARIA I N. SNRA.

A MANDOU FAZER SEM

DO INSPECTOR DO TER

MO DE LXA. E ESTRADAS

PÚBLICAS O ILLO. E EXMO.

CONDE DE VALLADA

RES NO ANNO DE 1788

 

Na face esquerda:

 

ESTRADA! QUE VEM!

DE ALENQ/ER

E SANTA/QUITÉRIA

 

 

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Quinta-feira, 22 de Março de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

IGREJA_DE_OTA

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A igreja matriz é um templo muito simples, que reúne um rico conjunto de azulejaria do século XVII que muito o valoriza. Esses azulejos, do tipo tapete, distribuem-se pelos silhares da nave da igreja, pela cobertura da face anterior do arco do cruzeiro e pelo revestimento da capela-mor. De entre a imaginária destaca-se uma Senhora da Piedade, setecentista.

A igreja matriz, da invocação do Divino Espírito Santo, de traça modesta, é reconstrução de outra mais antiga, que ruiu com o terramoto de 1755. Da primitiva restam hoje alguns silhares de azulejos do século XVII, uma pia de água benta de traça manuelina e uma lápide tumular datada de 1567. Nessa lápide estão inscritos os seguintes dizeres:

 

E / AQVI: IAZ: BASTIAM: PIS:/ LAVRADOR: E SVA:

MOLH / ER: ANA: FRS: OS QVAES / DEIXARAM: HO:

ESPIRI / TO: SÃTO: POR: SVA: DE / VAÇAM: TRES:

MILRES / E HUM. TOVRO. ESTA. CEP / VLTVRA E

PERA. TODA. SVA / GERACÃO . 1567 . ANOS

 

 

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Sábado, 17 de Março de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

CENTRO_DE_FORMAÇÃO_MILITAR_E_TÉCNICA_DA_FORÇA_AÉREA

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Situa-se na localidade de Ota, nas antigas instalações da Base Aérea nº 2 e tem como missão principal ministrar a formação militar e técnica ao pessoal da Força Aérea Portuguesa.

Cursos Ministrados:

Curso de formação e promoção de sargentos dos quadros permanentes;

Cursos de formação para as diferentes especialidades da Força Aérea para o pessoal em regime de contrato (Cabos especialistas, sargentos e oficiais);

Cursos de formação profissional;

Cursos de refrescamento ou de especialização em áreas com interesse profissional para os militares da Força Aérea;

Formação de instrutores;

Formação profissional para os civis pertencentes aos quadros da Força Aérea;

Outros cursos considerados de interesse para a Força Aérea ou para o Ministério da Defesa Nacional.

 

História:

A Base Aérea nº 2 foi inaugurada em 26 de Março de 1940, pertencendo à arma de Aeronáutica do Exército Português.

Ficaram colocados na nova base, meios aéreos extremamente avançados para a época, assim descriminados:

Uma esquadrilha de caça de 15 aviões Gladiator;

Um grupo de duas esquadrilhas de bombardeamento diurno, equipada com os aviões Junkers – JU86;

Um grupo de duas esquadrilhas de bombardeamento nocturno, equipada com os aviões Junkers – JU52

Com a emancipação da Força Aérea Portuguesa, em 1952 constitui-se um grupo de caça tendo como base três esquadras:

A esquadra nº 10 dotada com aviões F-47 Thunderbolt;

A esquadra nº 20 equipada com aviões F-84G Thunderjet;

Uma esquadra de manutenção.

Em Maio de 1953 os primeiros aviões F-84G são aumentados ao efectivo da base (25 aviões) formando a primeira esquadra de aviões a jacto em Portugal.

Com esses mesmos aviões formaram-se patrulhas acrobáticas de demonstração das quais de destaca a Patrulha S. Jorge.

Em Outubro de 1958 foi organizada a Esquadra 51 com novas aeronaves chegadas a Portugal, os F-86 Sabre. Estas aeronaves estavam destinadas à Base Aérea nº 5 que se encontrava em fase de aprontamento. Foi transferida em 1959.

Em 1960, a base deixou de ser uma unidade operacional para se converter numa base de instrução, constituindo-se o Grupo de Instrução de Técnicos Especialistas (GITE).

Em 1975, foi criado na base o Centro de Instrução nº 7 para ministrar a instrução elementar de pilotagem (utilizando aviões Chipmunk) e para integrar as escolas de formação e preparação militar técnica.

Em 1976, este centro de Instrução foi substituído pelo Centro de Instrução nº 2 (CI2).

Em 1992, a Base Aérea nº 2 deu origem ao actual Centro de Formação Militar e Técnica da Força Aérea (CFMTFA).

A curto/médio prazo este Centro terá que ser transferido para novo local, por estar planeado para o espaço que ocupa a construção do novo Aeroporto de Lisboa.

 

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Sábado, 10 de Março de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

CASTRO_DE_OTA

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A povoação de Ota é muito antiga e já era habitada nos tempos pré-históricos. Possui uma estação arqueológica de que fala Hernâni Barbosa: “ Descoberto e explorado por Hipólito Cabaço, encontra-se este castro situado no cimo de uma elevação jurássica, a cerca de 185 metros de altitude, na margem direita da ribeira de Ota, sobre a qual tende a sua vertente oriental com tal inclinação, que a torna quase inacessível por este lado. Esta esplêndida defesa natural mantém-se nos flancos norte e sul, sendo apenas do lado ocidental que a defesa se tornaria mais difícil. A fim de remediar esta deficiência foram construídas duas ordens de muralhas, cujos vestígios foram identificados pelo explorador do castro. A entrada ficava no extremo sul desta fortificação e, dominando tal paisagem, foram identificados restos de uma construção que devia defender-lhe o acesso. Dentro foram encontrados vários fundos de cabanas circulares e também rectangulares, estas mais raras”. Neste castro apareceram muitos fragmentos de cerâmica, machados polidos, pontas setas eneolíticas, objectos de cobre, bronze e ferro, placas de barro e moedas Árabes.

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Sábado, 3 de Março de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

CASA_DO_GUARDA_FLORESTAL

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Inserida em plena Serra de Ota, este edifício pertence à Direcção Geral de Recursos Florestais. Nos últimos anos têm decorrido negociações entre esta entidade e o Conselho Directivo dos Baldios da Serra de Ota, no sentido de adquirirem a casa e transformá-la em património dessa Associação de compartes da freguesia de Ota. Durante muitos anos, esta casa serviu de moradia ao guarda da serra, até que há cerca de oito anos ficou desabitada. O edifício encontra-se em avançado estado de degradação, sendo que se torna urgente a sua reabilitação. Esta casa e os seus anexos têm servido de apoio a diversas actividades desenvolvidas pelas instituições da freguesia, como por exemplo, a Corrida do Mirante, a Noite dos Santos Populares, entre outros. Diversos agrupamentos de escuteiros e a cruz vermelha também têm usufruído deste espaço, em diversas actividades desenvolvidas na Serra de Ota. Trata-se de um espaço situado em zona privilegiada, que poderá ser aproveitada para desenvolver o turismo ambiental na Serra de Ota.

 

 

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Quinta-feira, 22 de Fevereiro de 2007
7 MARAVILHAS DE OTA

CANHÃO_CÁRSICO_DE_OTA

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Texto retirado do site da ALAMBI (Associação para o estudo e defesa do ambiente do concelho de Alenquer)

O Canhão Cársico de Ota, constitui um dos mais valiosos tesouros do Património Natural, Histórico e Cultural do concelho de Alenquer.

Todos os estudos feitos na zona, nomeadamente  para a elaboração do Estudo Preliminar de Impacte Ambiental para  instalação do Aeroporto em Ota, e do Plano Regional de Ordenamento do Território da Área Metropolitana de Lisboa (PROT-AML), realçam a importância do local em termos, geológicos, florísticos e faunísticos.

A Estrutura Metropolitana de Valorização e Protecção Ambiental do PROT-AML classifica o “Canhão Cársico de Ota” como “Área Nuclear para a Conservação da Natureza”, constituindo assim uma área prioritária para a conservação da natureza da Região de Lisboa que , no dizer do PROT-AML, “deve ver assegurada a sua protecção”. Classifica ainda a paisagem do Canhão Cársico da Ota com “única na região de Lisboa” e como “apresentando características geomorfológicas da maior relevância a nível nacional”.

 

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